Виявляється протяжність малинських доріг — як до Києва.
Місто має 29 км доріг з асфальтованим покриттям, 66 км — з гравійним та 12 км доріг державного та місцевого значення, які не є комунальними.
Саме ці 12 км “не своїх” доріг і мали стати предметом обговорення.
Анонсована для ЗМІ нарада у міського голови за участю керівництва району та представників області відповідного напрямку, щодо утримання доріг обласного значення:Винниченка, Гагаріна, Приходька, Городищанська, частини Грушевського відбулася, але…
Не склалося з представниками області. На нараді був присутній представник управління дорожного будівництва та інфраструктури — головний спеціаліст, без свого керівника — начальника управління, бо той приймав у Житомирі делегацію нардепів з Києва.
А молодий спеціаліст, так як і напрямок роботи новий, і повноваження не ті, неодноразово посилався на сайт облради, ОДА та свою необізнаність в деяких питаннях, бо не в межах компетеції.
Але все ж основні роз’яснення представник обласного управління надав, з якими ви можете ознайомитися прослухавши аудіорепортаж:
В цілому зустріч у міського голови була схожа на нараду між поверхами – “низи” з міської ради поспілкувалися з “верхами” з РДА та райради.
ПО ТЕМІ "Дорожній" флешмоб від Павла Дзюблика. Продовження
Однозначний висновок, що на сьогодні визначати хто і як буде утримувати не комунальні дороги в межах міста потрібно не в такому форматі, бо запитання “А для чого збиралися?” повисло в повітрі і, напевне, ляже на плечі фахівців по напрямку роботи, які розставлять всі крапки над «і» в робочому порядку.
Нагадаємо, що 23 березня у Малині сталася ДТП, в якій постраждав "інфраструктурний об'єкт".
* * *
Підпишіться на нашу сторінку в Facebook
Поділитися:
вологість:
тиск:
вітер: